أحدث لقطات جوية تكشف تقدم أعمال المرحلة الأولى لمترو الإسكندرية

كشفت وزارة النقل اليوم الثلاثاء عن لقطات مصورة توضح تقدم الأعمال في المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية، الذي يمتد بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير حتى محطة مصر بالإسكندرية، ويضم 20 محطة (6 سطحية و14 علوية).

ويشمل المشروع 6.5 كم سطحي من محطة مصر إلى ما قبل محطة الظاهرية، و15.2 كم علوي حتى محطة أبو قير.

أعمال تنفيذية متقدمة

وأوضحت الوزارة أن العمل جاري في تركيب كمرات الكباري للقطاعات من محطة طوسون حتى محطة غبريال، بالإضافة إلى تنفيذ الخوازيق والأعمدة والبلاطات للمسار العلوي.

كما يتم تنفيذ الأساسات والأعمدة للمحطات، مع تقدم أعمال التسوية والأسوار في ورش المشروع بأبو قير وكفر عبده، والبدء في أعمال المباني والبنية الأساسية.

نقلة نوعية في النقل الجماعي

وأكدت وزارة النقل أن المشروع سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي المستدام صديق البيئة بالإسكندرية، ويساهم في تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية السريعة بالمحافظة.

ويهدف المشروع إلى التشغيل الآمن للخط بعد إزالة المزلقانات والمعابر المخالفة، واستيعاب حركة النقل المتزايدة، وتقليل الاختناقات المرورية، وخفض استهلاك الوقود، إذ يعتمد التشغيل على الطاقة الكهربائية النظيفة.

زيادة الطاقة وتقليل زمن الرحلة

وسيتمكن الخط من نقل 60 ألف راكب/ساعة/اتجاه بدلًا من 2850 راكب/ساعة/اتجاه، مع تقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة، وتقليص زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.

ربط شامل مع وسائل النقل الأخرى

ويتيح الخط الجديد تبادل خدمة الركاب مع:

خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطتي مصر وسيدي جابر

ترام الرمل في محطتي سيدي جابر وفيكتوريا

خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة

المرحلة الثانية والثالثة في التخطيط

وأشارت الوزارة إلى دراسة المرحلة الثانية الممتدة من بعد محطة الظاهرية حتى الكيلومتر 21 عبر طريق الإسكندرية/مطروح بطول 31 كم و22 محطة، ما يقلل الحاجة إلى نزع ملكيات الأراضي.

كما يجري التخطيط للمرحلة الثالثة من الخط، التي تمتد من الكيلومتر 21 حتى مطار برج العرب، لربط مدينة الإسكندرية بالمطار، وتبادل خدمة الركاب مع الخط الأول من شبكة القطار السريع في محطة برج العرب.