وداعاً لـ كوبري الحوادث.. بدء إزالة كوبري السيدة عائشة وتحويل المنطقة لمتحف مفتوح

​خريطة التحويلات المرورية بعد غلق وإزالة كوبري السيدة عائشة المعدني

في خطوة وصفت بـ "التاريخية"، بدأت الأجهزة التنفيذية بمحافظة القاهرة، في تمام الساعة الثانية عشرة من مساء اليوم، أعمال فك وإزالة كوبري السيدة عائشة المعدني. ويأتي هذا القرار بعد عقود من ارتباط اسم الكوبري في أذهان المصريين بالأزمات المرورية والحوادث المتكررة، ليعلن بذلك بدء مرحلة جديدة من التطوير الحضاري الشامل للمنطقة.

​مخطط عالمي: ميدان السيدة عائشة "متحف مفتوح"
​أكد الدكتور إبراهيم صابر، محافظ القاهرة، أن إزالة الكوبري ليست مجرد إجراء مروري، بل هي جزء من مخطط طموح يهدف لإعادة إحياء الهوية التاريخية للمنطقة. ويتضمن المشروع تحويل ميدان السيدة عائشة إلى متحف مفتوح وممشى سياحي عالمي، يربط بعبقرية معمارية بين قلعة صلاح الدين الأثرية ومساجد "آل البيت" (السيدة نفيسة والسيدة عائشة)، بما يعيد للمنطقة هيبتها ومكانتها التراثية.

​محور صلاح سالم الجديد.. البديل الذكي
​كبديل عصري وآمن للكوبري المزال، أعلنت المحافظة عن تشغيل محور صلاح سالم الجديد بطول 2.8 كم. ولا يقتصر دور المحور الجديد على تخفيف الضغط المروري فحسب، بل يعمل كشريان حيوي يربط القلعة مباشرة بمحور الحضارات وصولاً إلى كورنيش النيل. ومن المتوقع أن ينهي هذا المحور أزمة الازدحام المزمنة عند مداخل الميدان، ويضع حداً نهائياً لكابوس سقوط السيارات من أعلى المنحنيات الخطرة التي اشتهر بها الكوبري القديم.

​نهاية عيوب هندسية عمرها 47 عاماً

​يعود تاريخ إنشاء كوبري السيدة عائشة إلى عام 1979، حيث أُقيم كحل مؤقت للأزمة المرورية آنذاك. ومع مرور الزمن، كشفت التقارير الفنية عن عيوب هندسية قاتلة، أبرزها الانحناء الشديد في الاتجاه القادم من القلعة.

​وأوضح محافظ القاهرة أن "فلسفة الإنشاء" في تلك الحقبة لم تكن تميل لإزالة العقارات لتصحيح المسارات، مما نتج عنه انحرافات فنية حادة تسببت في كوارث مرورية؛ حيث سجل الكوبري أكثر من 15 حادثاً خلال عام 2025 وحده، مما جعل قرار الإزالة ضرورة قصوى لحماية أرواح المواطنين وتسهيل حركة المرور.