ببلاش تقريباً.. كم تستهلك سيارة كيوت من البنزين والغاز؟

أثار تساؤلات كثيرة بين المواطنين، مع بدأ انتشار السيارة "كيوت" الجديدة بديلة التوك توك التقليدي في المناطق والأحياء الشعبية عن مدي كفاءتها في استهلاك الوقود والمسافة المقطوعة، وما إذا كانت قادرة على توفير ربحية أعلى وسهولة أكبر في الحركة داخل الشوارع والمناطق المزدحمة، في ظل خطة الإحلال التدريجي للتوك توك في الجيزة واستبدالة بمركبات حضارية.

ومع تقديم محافظة الجيزة المبادرة التي تهدف إلي استبدال التوك توك بسيارة "كيوت" لتوفير خدمة أكثر راحة وأمانا بما يضمن سهولة النقل وتحسين تجربة المواطنين في صورة تعكس اهتمام المحافظة بجودة الخدمة المقدمة.

السيارة "كيوت" تتميز بأنها تعمل من خلال الوقود المزدوج "بنزين وغاز"، إضافة إلي أنها نجمع بين الراحة والأمان ، بالإضافة إلي تصميمها العملي الذي يحقق استهلاكًا منخفضًا للكيلومتر ا يجعلها خيارًا مناسبًا لأصحاب التكاتك الراغبين في التحول إلى مركبة حضارية.

وأشارت محافظة الجيزة، إلى أن المركبة البديلة للتوكتوك عبارة عن سيارة صغيرة تُعد خيارًا اقتصاديًا مناسبًا وبديلًا حضاريًا للتوك توك، وتمتاز بقدرتها على الحركة داخل الشوارع الضيقة.

وأوضحت أن السيارة تعمل بالغاز الطبيعي والبنزين وتقطع مسافة تصل إلى 550 كم بخزان واحد، موضحة أن محرك السيارة تبلغ سعته 217.9 سي سي بقدرة 13 حصانًا، وتستوعب 10 أمتار مكعبة من الغاز و8 لترات من البنزين، ما يجعل تكلفة الكيلو متر الواحد نحو 47 قرشًا فقط.

وأشارت إلى أنها بدأت تنفيذ منظومة الإحلال فى مرحلتها الأولى داخل أحياء الهرم والعجوزة، إضافة إلى مدن السادس من أكتوبر وحدائق أكتوبر، مؤكدة أن المرحلة الحالية تقتصر على أصحاب مركبات التوكتوك فقط، باعتبار أن الهدف الأساسى هو استبدال التوكتوك بمركبة حضارية دون خلق زحام مرورى جديد داخل الأحياء.

وأكدت محافظة الجيزة أن مشروع المركبة الحضارية «كيوت»يأتي على أساس اختياري كامل وليس إجباريا، وأن إحلال أي مركبة يتم وفق معايير محددة ، في مقدمة أولويتها أن يكون صاحب المركبة من مواليد محافظة الجيزة ومُثبتًا ببيانات الرقم القومي.