من بورسعيد للسلوم..تفاصيل تطوير الطريق الدولي الساحلي بطول 800كم

تواصل وزارة النقل تنفيذ ملحمة هندسية لتطوير "الطريق الدولي الساحلي" الممتد من بورسعيد وصولاً إلى السلوم بطول 800 كم. ويعد هذا الطريق المحور التجاري الأهم، حيث يربط بين 5 موانئ بحرية كبرى (دمياط، بورسعيد، الإسكندرية، أبوقير، وجرجوب)، ويمر بـ 7 محافظات ساحلية، مما يجعله المحرك الرئيسي للمناطق الصناعية والمدن الجديدة في شمال مصر.

​تطوير قطاع الدقهلية ودمياط

​يشهد القطاع الممتد من "مدينة الأثاث" حتى حدود الدقهلية (بطول 64 كم) طفرة نوعية، حيث يتم:

​توسعة الطريق ليصبح 6 حارات مرورية في كل اتجاه.

​تخصيص 3 حارات للرصف الخرساني مخصصة للشاحنات الثقيلة لضمان استدامة الطريق وتحمل الأوزان العالية.

​إنشاء 18 كوبري علوي على طريق الخدمة لتسهيل الحركة ومنع التقاطعات السطحية.

من بورسعيد إلى السلوم.. شبكة مترابطة

​ تقدم ملحوظ أعلنت عنه وزارة النقل في عدة قطاعات أخرى، شملت:

​الإنجازات: الانتهاء من رفع كفاءة طريق "جمصة - البرلس"، والقطاع الممتد من الإسكندرية حتى مطروح.

​العمل الجاري: جارٍ تطوير طريق "مطروح - السلوم" بطول 240 كم، بالإضافة إلى إنشاء طريق الشاحنات من دمياط وصولاً إلى كراكة الرمال السوداء.

​محور "بنها - المنصورة" الحر: جسر يربط الدلتا بالساحل

​بالتوازي مع تطوير الساحلي، يتم تنفيذ طريق "شرق الرياح التوفيقي" الحر، الذي يربط القاهرة بالدولي الساحلي بطول 140 كم، ويتميز بـ:

​توفير حركة مرور حرة بعيداً عن الكتل السكنية لخدمة 6 محافظات.

​إنشاء مجموعة كباري استراتيجية مثل (ميت العز، ميت غمر، وأجا) لضمان انسيابية الحركة بين بنها والمنصورة ودمياط.

​تطوير رافد جمصة: الأمان والسرعة

​لم يغفل المخطط "رافد جمصة" الحيوي، حيث يتم حالياً:

​ازدواج 3 كباري رئيسية (عمار، دميرة، الروضة) بنسب تنفيذ شارفت على الانتهاء.

​تجهيز محطات سيطرة أمنية وتحصيل متطورة (زيان وشرنقاش) لضبط الحركة المرورية وتعزيز الأمان